Kundenstimme: „Endlich wieder sicher unterwegs“
„Wir haben die Double Twelve Stützräder an einem 26-Zoll-Citybike montieren lassen. Schon beim ersten Fahren zeigte sich: alles funktioniert sehr gut.
Meine Frau war anfangs begeistert, hatte jedoch auf abschüssigen oder schrägen Fahrbahnen zunächst noch Bedenken. Im Urlaub in Niedersachsen legte sich diese Skepsis jedoch schnell. Nach einigen Touren konnte sie die Stützräder sicher nutzen und hat dadurch das Vertrauen ins Fahrradfahren zurückgewonnen.
Besonders hervorheben möchte ich: Meine Frau ist durch gesundheitliche Einschränkungen (eine nicht mehr funktionsfähige Schulter und eine eingeschränkte Hüfte) im Alltag deutlich beeinträchtigt. Trotzdem hat sie mit den Stützrädern gelernt, wieder selbstständig Fahrrad zu fahren. Die zurückgewonnene Beweglichkeit ist für uns ein echter Gewinn.
Wir haben sogar ein kleines Video zu den ersten Fahrversuchen aufgenommen. Auch unterwegs wurden wir mehrfach von anderen Radfahrern angesprochen – vor allem von älteren Menschen, die ebenfalls nach einer Lösung für mehr Sicherheit auf dem Fahrrad suchen.
Unser Fazit: Die Double Twelve Stützräder bleiben am Rad. Sie geben Stabilität, Sicherheit und vor allem ein Stück Lebensqualität zurück.“
Kunde 20251504
Mit den Stützrädern Double Twelve von Swinging Wheels in Niedersachsen im Urlaub!
Transcript:
(00:02) Hallöchen. Also, hallo. Mein Mann hat mir diese wunderschönen Räder hier innerhalb kurzer Zeit installiert und ich habe mir gedacht, das geht dann schnell zu fahren. Aber wie immer liegt der Teufel im Detail. Mein Mann hat’s ausprobiert und fuhr erst einmal in die Hecke. Ich habe es auch ausprobiert und fuhr auch erst einmal in die Hecke.
(00:28) Aber so schnell wollten wir uns nicht ermutigen lassen. Und deshalb haben wir uns gedacht, wir drehen diesen kleinen Film, um ein paar Tipps zu geben. Laufen ist sehr schwierig mit diesem Bike, weil man schneller das Hinterrad in der Hacke hat, als man gucken kann. Das Aufsteigen ist dafür aber ganz prima und simpel.
(00:52) Allerdings sollte man auf jeden Fall die Handbremse anziehen, sonst ist das nicht möglich. Jetzt kann man aufsteigen und man kippt auch nicht um. Man kann erst einmal absolut ein Gefühl dazu bekommen, langsam die Bremsen mal lösen und immer wieder mal gucken. Wichtig ist, ich habe zum Anfang eine ganz große Unsicherheit gehabt beim Fahren und wusste gar nicht, wo ich hinfahren sollte.
(01:19) Auf jeden Fall bin es nicht gleich geradeaus. Man hat immer das Gefühl, man sitzt schräg. Ja, man hat das Gefühl, man sitzt schräg. Man muss sich also unheimlich dran gewöhnen und immer den Blick so vorrichten, dass ich dahin will und dann auch dahin lenke. Also ein bisschen anders als beim normalen Radfahren. Was ich noch empfehlen würde, immer den Gang rauszunehmen und im einfachsten Gang anzufahren.
(01:49) Erst später etwas mehr Geschwindigkeit aufzunehmen, indem ich hochschalte. Wobei ich davon abrate, zu schnell zu werden zum Anfang. Es ist nicht so einfach, wie es aussieht. Ich fahre jetzt ein Stück nach vorn und ihr werdet sehen, wie doll ich den Lenker einschlagen muss, um eine Kurve zu fahren.
(02:13) Aber wenn man Vertrauen darin hat, dass man nicht umktippt, dann geht das auch ganz prima. [Musik] Ihr konntet jetzt bestimmt sehen, dass man sehr stark einlenken muss, um in die Kurve um eine enge Kurve aufzahen. Das ganze geht natürlich auch in die andere Richtung. Geschwindigkeit rausgehen, kann
(03:17) und eine gerade sitzen lein und eine enge Probe zu. Ich übe jetzt den zweiten Tag schon und würde mich noch nicht trauen am Straßenverkehr teilzulegen. Ich denke dazu brauche ich noch ein paar Stunden, vor allem den Kurven fahren, anhalten und wieder losfahren. Für es anhalten und wieder starten gebe ich den Tipp, dass man a immer die Bremse angezogen hält und die Pedalen in dieser Stellung, so dass man einen kleinen Antritt hat und das gleich zügiger [Musik] Was geht?