KETTLER QUADRIGA Cityhopper mit Double Twelve Stützrädern

Kundenfahrrad · Double Twelve · 20-Zoll-E-Bike

Stabile Stützräder am KETTLER QUADRIGA Cityhopper

Dieses echte Montagebeispiel zeigt goldfarbene Double Twelve an einem KETTLER QUADRIGA Cityhopper. Das kompakte 20-Zoll-E-Bike besitzt einen Bosch-Mittelmotor. Das Kundenfoto dokumentiert das vollständige Fahrrad mit montiertem, besonders stabilem Stützradsystem.

Das genaue Kundenfahrrad

Das fotografierte Fahrrad lässt sich als KETTLER QUADRIGA Cityhopper bestimmen. Der Cityhopper gehört zu den kompakten E-Bikes der QUADRIGA-Baureihe und besitzt 20-Zoll-Laufräder. Einzelne Ausstattungsdetails unterscheiden sich je nach Modellvariante und Baujahr.

Merkmal	Genaue Kennung
Hersteller und Modell	KETTLER QUADRIGA Cityhopper
Laufradgröße	20 Zoll
Antrieb	Bosch-Mittelmotor
Schaltung	Shimano-Nexus-Nabenschaltung, je nach Modellvariante unterschiedlich
Stützräder	Double Twelve mit goldfarbenen 12-mm-Federelementen
Bestellgröße im Dreirad-Shop	20 Zoll

20-Zoll-E-Bike – welche Double-Twelve-Ausführung?

Das KETTLER QUADRIGA Cityhopper fährt auf 20-Zoll-Laufrädern. Für dieses Fahrrad wird deshalb im Dreirad-Shop auch die 20-Zoll-Ausführung der Double Twelve gewählt.

Neben der Radgröße ist die Ausführung der Hinterradachse entscheidend. Das QUADRIGA Cityhopper wurde mit unterschiedlichen Shimano-Nexus-Nabenschaltungen angeboten. Deshalb muss vor einer Bestellung immer die tatsächlich verbaute Nabe und Achse am konkreten Fahrrad kontrolliert werden.

So wurden die Double Twelve am KETTLER befestigt

Die Stützräder hängen nicht einfach nur seitlich am Gepäckträger. Mehrere Befestigungsebenen bilden gemeinsam eine stabile Konstruktion. Gerade beim kompakten Cityhopper müssen Haltebügel, Hinterrad, Schutzblech, Gepäckträger und Hinterradachse sauber zusammenspielen.

1. Zentraler Haltebügel im Bereich des Hinterrades

Der breite Hauptbügel verläuft mittig über dem Hinterrad beziehungsweise im Bereich unter dem Gepäckträger. Er bildet die zentrale Basis für die beiden seitlichen Radeinheiten und muss möglichst gerade und symmetrisch zum Hinterrad ausgerichtet werden.

2. Untere Verbindung im Bereich der Hinterradachse

Die untere Abstützung befindet sich auf beiden Seiten nahe der Hinterradachse. Welche Befestigungsteile hier benötigt werden, hängt von der tatsächlich verbauten Nexus-Nabe, der Achslänge und den vorhandenen Muttern und Scheiben ab.

3. Obere Abstützung und verdrehsichere Montage

Der Haltebügel muss zusätzlich gegen seitliches Verdrehen gesichert werden. Dabei müssen Gepäckträger, Schutzblech und vorhandene Leitungen berücksichtigt werden. Nach der Montage darf kein Teil an Reifen, Felge oder anderen beweglichen Bauteilen schleifen.

4. Goldfarbene 12-mm-Federelemente

Die goldfarbenen Federelemente sind das eindeutige Erkennungsmerkmal der Double Twelve. Sie besitzen 12 mm Materialstärke und nahezu keine Federwirkung. Beide Seitenräder werden so eingestellt, dass sie auf ebenem Untergrund Bodenkontakt haben.

Was dieses Montagebeispiel besonders gut zeigt

• Kompaktes 20-Zoll-E-Bike: Auch ein kleines Kompaktrad kann grundsätzlich mit Double Twelve ausgerüstet werden.
• Mittelmotor statt Hinterradmotor: Der Elektromotor befindet sich im Tretlagerbereich und nicht in der Hinterradnabe.
• Tiefer Einstieg bleibt erhalten: Das Stützradsystem befindet sich vollständig im hinteren Bereich des Fahrrades.
• Vertrautes Fahrrad bleibt erhalten: Sitzposition, Bedienung und Motorunterstützung des vorhandenen KETTLER können weiter genutzt werden.
• Stabile, breite Abstützung: Die beiden großen seitlichen Räder stehen deutlich außerhalb des eigentlichen Hinterrades.
• Seitliche Radeinheiten bleiben abnehmbar: Für Transport oder Lagerung können die äußeren Einheiten entfernt werden, während die Grundkonstruktion am Fahrrad verbleibt.

Warum hier die starken Double Twelve?

Beim abgebildeten KETTLER sind die goldfarbenen Double Twelve montiert. Diese Ausführung ist auf besonders hohe seitliche Stabilität ausgelegt. Die 12-mm-Federelemente besitzen nahezu keine Federwirkung und sorgen dadurch für ein deutlich dreiradähnlicheres Fahrgefühl.

• beide Seitenräder sollen auf ebenem Untergrund den Boden berühren
• stärker dreiradähnliches Fahrgefühl
• verstärkte Konstruktion für besonders hohe Stabilität
• seitliche Radeinheiten für Transport und Lagerung abnehmbar

Die silbernen Swinging Wheels unterscheiden sich davon deutlich: Sie besitzen 10-mm-Federelemente und lassen mehr seitliche Bewegung beziehungsweise Fahrradneigung zu. Bei Double Twelve steht dagegen die möglichst stabile Abstützung im Vordergrund.

Wie fährt sich das KETTLER mit Double Twelve?

Double Twelve geben deutlich mehr seitliche Unterstützung als die silbernen Swinging Wheels. Die goldfarbenen 12-mm-Federelemente sind nahezu starr. Dadurch bleibt das E-Bike beim Anfahren, langsamen Fahren und Anhalten stärker aufrecht. Das Fahrgefühl ähnelt eher einem festen Dreirad als einem normalen Zweirad.

Das umgerüstete Fahrrad ist außerdem deutlich breiter. Bei Türen, Pollern, Bordsteinen, parkenden Autos, engen Wegen und auf dem Fahrradträger müssen die äußeren Stützräder immer mitgedacht werden. Vor jeder Fahrt alle Verschraubungen, Schnellverschlüsse, Sicherungselemente und den gleichmäßigen Bodenkontakt kontrollieren.

Bordsteine, Schrägen und Unebenheiten

Durch die beiden zusätzlichen Seitenräder reagiert das Fahrrad anders auf Unebenheiten und quer geneigte Wege. Besonders einseitige Hindernisse können dazu führen, dass ein Seitenrad angehoben wird oder stärker belastet wird.

• vor Bordsteinen und Schwellen deutlich langsamer werden
• Hindernisse möglichst rechtwinklig überfahren
• enge Kurven besonders langsam fahren
• starke Querneigungen möglichst vermeiden
• bei hohen oder unsicheren Hindernissen besser absteigen
• die zusätzliche Fahrzeugbreite immer berücksichtigen

Häufige Fragen zum KETTLER QUADRIGA Cityhopper mit Stützrädern

Passen Double Twelve an jedes KETTLER QUADRIGA Cityhopper?

Nein, eine automatische Passgarantie gibt es nicht. Das Foto zeigt eine erfolgreiche Montage an diesem konkreten KETTLER. Andere Baujahre oder Varianten müssen erneut anhand von Hinterradachse, Nabe, Gepäckträger und verfügbarem Bauraum geprüft werden.

Welche Double-Twelve-Größe wird für das Cityhopper gewählt?

Für das gezeigte KETTLER mit 20-Zoll-Laufrädern wird im Dreirad-Shop die 20-Zoll-Ausführung ausgewählt.

Welche Schaltungsvariante ist beim KETTLER richtig?

KETTLER hat das QUADRIGA Cityhopper in unterschiedlichen Varianten mit Shimano-Nexus-Nabenschaltungen angeboten. Deshalb sollte die tatsächlich vorhandene Hinterradnabe vor der Bestellung fotografiert und geprüft werden.

Sind Stützräder an einem Bosch-E-Bike möglich?

Ein Bosch-Mittelmotor schließt die Montage nicht grundsätzlich aus. Weil der Motor im Bereich des Tretlagers sitzt, befindet sich kein Elektromotor in der Hinterradnabe. Trotzdem müssen Hinterradachse, Nabe, Gepäckträger und Platzverhältnisse am konkreten Fahrrad geprüft werden.

Sind die goldfarbenen Stützräder normale Swinging Wheels?

Nein. Die goldfarbenen 12-mm-Federelemente kennzeichnen die Double Twelve. Die silbernen Swinging Wheels besitzen 10-mm-Federelemente und lassen mehr Bewegung beziehungsweise Fahrradneigung zu.

Müssen beide Double-Twelve-Räder den Boden berühren?

Ja. Double Twelve sind für dauerhaften Bodenkontakt vorgesehen. Auf ebenem Untergrund sollen beide seitlichen Räder den Boden berühren.

Kann man die seitlichen Stützräder für den Transport abnehmen?

Ja. Die seitlichen Radeinheiten können über die vorgesehenen Schnellverschlüsse für Transport oder Lagerung abgenommen werden. Die am Fahrrad montierte Grundkonstruktion kann dabei verbleiben.

Kann man Double Twelve zunächst ausprobieren?

Ja. Mit dem 60-Tage-Testangebot bleibt Zeit für eine fachgerechte Montage, sorgfältige Einstellung und mehrere kurze Übungsfahrten am eigenen Fahrrad.

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Ein Kundenfahrrad wie dieses KETTLER ist ein wertvoller Anhaltspunkt. Entscheidend sind am Ende aber die tatsächliche Hinterradachse, der Gepäckträger, die richtige Einstellung und Ihr persönliches Fahrgefühl am eigenen E-Bike. Senden Sie uns vorab Fotos oder nutzen Sie das Testangebot.

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Hinweis zur Dokumentation: Das KETTLER-Foto zeigt eine reale Montage, enthält aber keinen persönlichen Fahr- oder Erfahrungsbericht. Deshalb beschreibt dieser Beitrag ausschließlich erkennbare technische Details und allgemeine Hinweise. Nicht sicher belegte Ausstattungsdetails oder persönliche Erfahrungen wurden nicht ergänzt oder erfunden.

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