Kundenvideo · Montage, Fahrschule und Transport
Swinging Wheels montieren, fahren und auf dem Auto-Fahrradträger transportieren
Das ausführliche Kundenvideo begleitet drei wichtige Schritte: Zuerst werden die Bauteile geordnet und am Fahrrad montiert. Danach folgen die ersten Kurven und Übungsfahrten. Zum Schluss werden beide seitlichen Radeinheiten abgenommen und das E-Bike über eine Auffahrschiene auf den Fahrradträger geschoben.
Video: Montage, erste Fahrt und Fahrradträger
Der Kunde zeigt den gesamten Ablauf in einem zusammenhängenden Praxisvideo.
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Die wichtigsten Stellen im Video
Bauteile zunächst zuordnen
Der Kunde legt Schrauben, Scheiben, Ketten, Halter und Radeinheiten geordnet auf einen kleinen Tisch.
Achsverbindungen montieren
Die vorhandenen Radmuttern werden abgenommen und durch die für das System vorgesehenen Befestigungsteile ergänzt.
Gepäckträger abnehmen
Für einen freien Zugang zum Hinterradbereich wird der Gepäckträger vorübergehend demontiert.
Haltebügel und Ketten
Der zentrale Bügel wird befestigt; Unterlegscheiben und die Reihenfolge der Kettenbefestigung werden erklärt.
Erste Übungsfahrt
Der Kunde steigt auf, fährt langsam los und wiederholt mehrere Kurven, um Sicherheit zu gewinnen.
Seitenteile abnehmen
Beide Sicherungsketten und Verschlüsse werden gelöst; die kompletten Radeinheiten werden herausgezogen.
E-Bike verladen
Mit einer Auffahrschiene wird das schwere Fahrrad leichter auf den Auto-Fahrradträger geschoben.
Fazit des Kunden
Ordnung und Geduld erleichtern die Montage. Das neue Fahrgefühl muss anschließend bewusst eingeübt werden.
Persönliche Höheneinstellung
Der Kunde kam am besten zurecht, wenn die Seitenräder etwas über dem Boden eingestellt waren.
Drei Themen in einem Kundenvideo
Montage verstehen
Das Video zeigt, warum es sinnvoll ist, alle Bauteile zunächst zu sortieren und die Montage in überschaubare Schritte aufzuteilen.
Fahren neu lernen
Schon bei den ersten Kurven wird sichtbar, dass das Fahrrad aktiver über den Lenker geführt werden muss.
Transportbreite reduzieren
Die seitlichen Federeinheiten werden abgenommen. Der zentrale Haltebügel bleibt für die nächste Fahrt am Fahrrad.
Montage in acht Schritten
- Fahrrad und bestellte Ausführung vergleichen Radgröße, Schaltungsart, Hinterradachse und Platz unter dem Gepäckträger müssen zusammenpassen.
- Bauteile geordnet auslegen Hauptbügel, Achsteile, obere Streben, Radeinheiten, Ketten, Scheiben und Schrauben nach Anleitung sortieren.
- Hinterradachse vorbereiten Je nach Ausführung passende Achsverlängerungen oder einen längeren Schnellspanner verwenden.
- Gepäckträger nur bei Bedarf lösen Wenn der Hauptbügel nicht eingefädelt werden kann, Träger spannungsfrei lösen und Kabel sowie Schutzblech abstützen.
- Haltebügel mittig ausrichten Freien Abstand zu Reifen, Schutzblech, Speichen, Bremse, Schaltung und Leitungen kontrollieren.
- Obere Stabilisierung befestigen Der Bügel darf sich beim Fahren nicht vor- und zurückbewegen oder um die Hinterradachse verdrehen.
- Seitliche Radeinheiten einsetzen Vollständig einschieben, Verschlüsse schließen und die vorgesehenen Sicherungsketten einhängen.
- Auf ebener Fläche einstellen Höhe, Radlauf, Luftdruck und symmetrische Ausrichtung prüfen; nach wenigen Metern erneut kontrollieren.
Welche Achsverbindung wird benötigt?
Nexus 7 oder Nexus 8 mit Muttern
Bei geeigneten Nabenschaltungen erfolgt die Verbindung über passende Achsverlängerungen. Schaltbox, Drehmomentstützen und ursprüngliche Sicherungsscheiben müssen korrekt erhalten bleiben.
Kettenschaltung mit Schnellspanner
Ein klassischer Hinterrad-Schnellspanner wird durch eine längere Ausführung ersetzt. Steckachsen oder Hinterradmotoren benötigen eine gesonderte Prüfung.
Montagevideo ersetzt keine Prüfung am eigenen Fahrrad
Das Video dokumentiert eine konkrete Kundenmontage. Fahrräder unterscheiden sich bei Achse, Nabe, Gepäckträger, Akku, Bremsen und vorhandenen Befestigungspunkten.
Die Hinterradbefestigung ist sicherheitsrelevant. Bei Unsicherheit die Montage durch einen erfahrenen Fahrradspezialisten ausführen oder abschließend kontrollieren lassen.
Fahrschule aus dem Dreirad-Shop
In zehn Schritten an das neue Fahrgefühl gewöhnen
Die erste Kurve im Video gelingt schnell – trotzdem weist der Kunde im Fazit ausdrücklich darauf hin, dass das Fahren gut eingeübt werden muss. Swinging Wheels begrenzen die gewohnte Schräglage und verlangen eine bewusstere Lenkbewegung.
Technik vollständig kontrollieren
Schrauben, Verschlüsse, Ketten, Bremsen und Freigängigkeit vor dem Aufsteigen prüfen.
Ebene Übungsfläche wählen
Breit, trocken, vertraut und ohne Straßenverkehr oder enge Hindernisse.
Motorunterstützung zunächst ausschalten
Ein E-Bike soll bei den ersten Lenkversuchen nicht unerwartet beschleunigen.
Mit gezogener Bremse aufsteigen
Das Fahrrad rollt trotz seitlicher Abstützung. Erst ruhig sitzen, dann losfahren.
Wenige Meter geradeaus
Im kleinen Gang anfahren, aufrecht sitzen und wieder kontrolliert anhalten.
Große Kurven aktiv lenken
Vor der Kurve langsam werden und den Lenker deutlicher führen als beim normalen Zweirad.
Kurve mehrfach wiederholen
Links und rechts üben, bis die Lenkreaktion vorhersehbar wird.
Anhalten und neu anfahren
Mehrere festgelegte Stopps trainieren, bevor eine längere Runde beginnt.
Höhe nur schrittweise verändern
Nach jeder Änderung erneut auf der vertrauten Übungsfläche beginnen.
Alltagswege erst später
Verkehr, Querneigung, Bordsteine und enge Wege erst bei sicherer Fahrzeugkontrolle hinzunehmen.
Höheneinstellung: persönliches Fahrgefühl statt Einheitswert
Tief für den sicheren Einstieg
Beide Räder bekommen früh Bodenkontakt. Das vermittelt mehr Stabilität, begrenzt aber die Schräglage stärker.
Etwas über dem Boden
Der Kunde kam mit dieser Einstellung persönlich am besten zurecht. Das Fahrrad bewegt sich freier, wird bei stärkerer Neigung aber abgefangen.
Nach jeder Änderung neu üben
Schon eine kleine Höhenveränderung beeinflusst Kurvengefühl und Bodenkontakt. Links und rechts stets symmetrisch einstellen.
Seitliche Radeinheiten für den Autotransport abnehmen
- Fahrrad gegen Umkippen sichern Eine zweite Person hält das E-Bike oder eine geeignete Stütze übernimmt die Sicherung.
- Sicherungskette der ersten Seite lösen Kette geordnet ablegen, damit sie sich nicht in Speichen oder Trägerteilen verfängt.
- Verschluss öffnen Die komplette seitliche Einheit gerade aus der am Fahrrad verbleibenden Aufnahme ziehen.
- Zweite Seite abnehmen Auf dieselbe Weise lösen und beide Einheiten separat gegen Verrutschen sichern.
- Tragfähigkeit und Schienenbreite prüfen E-Bike, fester Haltebügel und weiteres Zubehör dürfen die zulässige Nutzlast nicht überschreiten.
- Fahrrad kontrolliert verladen Eine passende Auffahrschiene kann das Hochschieben eines schweren E-Bikes deutlich erleichtern.
- Nur am tragenden Fahrradrahmen befestigen Spannarme und Gurte nicht am Akku, Schutzblech oder an den Stützradaufnahmen festmachen.
Drei Kontrollen am Fahrradträger
Nutzlast
Gewicht des E-Bikes, fest montierter Halterungen und gegebenenfalls eines zweiten Fahrrads zusammenrechnen.
Freiraum
Hauptbügel, Pedale, Lenker und Trägerteile dürfen sich nicht gegenseitig berühren oder während der Fahrt scheuern.
Nachkontrolle
Nach den ersten Kilometern Gurte, Rahmenhalter und Radschienen erneut kontrollieren.
Abnehmbare Swinging Wheels im Überblick
Die Produktbilder zeigen eine seitliche Federeinheit und einen beispielhaften vollständigen Lieferumfang.
Abschlusskontrolle vor Fahrt und Transport
- Hinterradachse: Muttern oder Schnellspanner vollständig und fachgerecht befestigt.
- Hauptbügel: mittig, spannungsfrei und ohne Kontakt zu beweglichen Teilen.
- Obere Abstützung: stabil und gegen Verdrehen gesichert.
- Radeinheiten: vollständig eingeschoben und symmetrisch eingestellt.
- Verschlüsse: links und rechts vollständig geschlossen.
- Sicherungsketten: auf beiden Seiten korrekt eingehängt.
- Bremsen und Schaltung: volle Funktion und ausreichende Freigängigkeit.
- Transportträger: Nutzlast, Schienenbreite und Rahmenhalter passend.
- Seitenteile: separat und gegen Verrutschen gesichert.
- Nach dem Abladen: beide Radeinheiten vor dem Aufsteigen wieder montiert.
Langsam üben und Transport getrennt beurteilen
Die empfohlene Höchstgeschwindigkeit beträgt 15 km/h. Während der Fahrschule wesentlich langsamer fahren und besonders vor Kurven abbremsen.
Dass das Fahrrad auf einen Träger passt, sagt nichts über die Qualität der Montage oder die sichere Fahrfähigkeit aus. Beide Bereiche müssen unabhängig voneinander geprüft werden.
Montage, Fahrschule und Autotransport am eigenen Fahrrad testen
Das 60-Tage-Testangebot gibt Zeit für eine fachgerechte Montage, mehrere kurze Übungstage und die Prüfung des vorhandenen Fahrradträgers. Vorab können Fotos des Fahrrads und der Transportsituation eingesendet werden.
Kundenbeispiel [20221244]. Montagezeit, bevorzugte Höheneinstellung, Fahrfortschritt und Eignung des Fahrradträgers können bei anderen Fahrrädern abweichen.