Montageanleitung Double Twelve

Schritt für Schritt montieren und einstellen

Montageanleitung für Double Twelve

Diese Anleitung zeigt den grundsätzlichen Aufbau des verstärkten Double-Twelve-Stützradsystems: Haltebügel am Fahrrad befestigen, Verstärkungen montieren, Achsverlängerungen und Sicherungsketten einsetzen, Seitenräder korrekt ausrichten und die notwendige Vorspannung einstellen.

goldfarbene 12-mm-Federelemente beide Seitenräder am Boden Ketten straff einstellen Vorspannung sorgfältig prüfen

Vor der Montage

Double Twelve sind ein tragendes Anbauteil. Die Montage muss zur Hinterradnabe, zum Rahmen, zum Gepäckträger und zur gewählten Radgröße passen. Bei Unsicherheit sollte ein erfahrener Fahrradspezialist die Arbeit übernehmen.

Passform prüfen

Hinterradnabe, Achse, Schaltung, Gepäckträger und vorhandener Bauraum müssen zur bestellten Ausführung passen.

Lieferumfang sortieren

Haltebügel, Verstärkungen, Seitenräder mit Federn, Schnellverschlüsse, Achsbefestigung, Ketten und Kleinteile vollständig bereitlegen.

Arbeitsplatz vorbereiten

Das Fahrrad auf einem ebenen, festen Untergrund gegen Umkippen sichern und erst nach vollständiger Kontrolle belasten.

Sicherheitshinweis: Eine falsche oder lockere Montage kann zum Verlust der Kontrolle führen. Schnellverschlüsse, Verschraubungen, Ketten, Laufrichtung und Freigängigkeit müssen vor der ersten Fahrt vollständig geprüft werden.

So muss das montierte System aussehen

Der Haltebügel sitzt mittig und möglichst symmetrisch am Fahrrad. Die beiden Seitenräder stehen parallel zur Fahrtrichtung. Die Verstärkungen verbinden den unteren Aufnahmebereich mit dem Gepäckträger beziehungsweise einem geeigneten oberen Befestigungspunkt.

Die goldfarbenen Federn sind nahezu starr ausgelegt. Im korrekt belasteten Zustand sollen beide Seitenräder fest auf dem Boden stehen und dem Fahrrad ein deutlich dreiradähnliches Fahrgefühl geben.

Hercules Futura R5 mit montierten Double-Twelve-Stützrädern — Montagebeispiel an einem 20-Zoll-Fahrrad vom Typ Hercules Futura R5.

1. Haltebügel und Gepäckträgerbefestigung montieren

Richten Sie den großen Haltebügel mittig zum Hinterrad aus. Die obere Befestigung muss auf beiden Seiten gleichmäßig und verdrehsicher am Gepäckträger oder an den dafür vorgesehenen Haltepunkten sitzen. Der Bügel darf weder Reifen noch Schutzblech, Bremse, Schaltung oder Leitungen berühren.

Bügel mittig positionierenVon oben und hinten kontrollieren, dass der Bügel parallel zum Hinterrad und symmetrisch zum Fahrrad ausgerichtet ist.
Obere Halterungen ansetzenKlemmplatten und Halter zunächst nur so weit anziehen, dass sich die Position noch korrigieren lässt.
Freigängigkeit prüfenZwischen Bügel, Gepäckträger, Reifen, Schutzblech und Leitungen muss ausreichend Abstand verbleiben.

Double-Twelve-Gepäckträgerbefestigung von oben — Obere Befestigung und gleichmäßige Ausrichtung.

Seitliche Double-Twelve-Befestigung am Gepäckträger — Seitliche Klemmung am Gepäckträger.

Double-Twelve-Montage von oben mit symmetrischen Seitenrädern — Von oben müssen Bügel und Seitenräder symmetrisch stehen.

2. Bügelverstärkungen anpassen und verschrauben

Die seitlichen Verstärkungen stützen den unteren Aufnahmebereich gegen den Gepäckträger ab und verhindern ein Verdrehen des Systems. Beide Verstärkungen müssen fest montiert werden. Je nach Fahrradgeometrie kann eine Anpassung der Länge erforderlich sein.

Verstärkung anhaltenDie benötigte Länge und den geeigneten oberen Befestigungspunkt ermitteln.
Nur bei Bedarf kürzenDie Verstärkung so anpassen, dass sie spannungsfrei zwischen unterer Aufnahme und oberer Halterung sitzt.
Beidseitig verschraubenLinke und rechte Verstärkung montieren und danach die symmetrische Stellung des Bügels erneut prüfen.

Gekürzte Bügelverstärkung für Double Twelve — Beispiel einer an die Fahrradgeometrie angepassten Verstärkung.

Montierte gekürzte Double-Twelve-Bügelverstärkung — Die angepasste Verstärkung wird am Gepäckträger befestigt.

Verschraubte Bügelverstärkung des Double-Twelve-Systems — Fest verschraubte Verstärkung zwischen unterer und oberer Aufnahme.

Verstärkungen nicht weglassen: Sie gehören zur stabilen Double-Twelve-Montage und reduzieren die Verdrehung und Bewegung des Haltebügels unter Belastung.

3. Achsverlängerungen und Sicherungsketten einsetzen

Montieren Sie die zur Schaltungs- und Achsvariante passenden Achsverlängerungen beziehungsweise Befestigungsteile. Die Sicherungsketten verbinden die Hinterradachse mit den seitlichen Federelementen und müssen auf beiden Seiten korrekt eingehängt werden.

Achsseite freilegenAchsmutter oder vorhandene Befestigung lösen, ohne Schaltteile, Leitungen oder Sicherungsscheiben falsch zu positionieren.
Passende Verlängerung montierenDie Achsverlängerung vollständig und gerade aufsetzen beziehungsweise verschrauben.
Kettenanschluss einbauenDie Kette an der vorgesehenen Aufnahme befestigen und für die spätere Einstellung zunächst locker lassen.

Montage einer Double-Twelve-Achsverlängerung — Achsverlängerung gerade und vollständig montieren.

Achsverlängerung mit montierter Double-Twelve-Sicherungskette — Kette und Achsverlängerung an der gegenüberliegenden Seite.

Straff eingestellte Sicherungskette am Double-Twelve-Stützrad — Die Kette wird später straff und ohne lose Schlaufe eingestellt.

4. Seitenräder, Laufrichtung und Schnellverschlüsse

Setzen Sie die linke und rechte Radeinheit in die vorgesehenen Aufnahmen ein. Achten Sie auf die Laufrichtung der Reifen und darauf, dass die Federn bis zum Anschlag sitzen. Alle Schnellverschlüsse müssen vollständig geschlossen sein und dürfen kein Spiel aufweisen.

Laufrichtung des linken Double-Twelve-Seitenrads — Laufrichtung des linken Seitenrads.

Laufrichtung des rechten Double-Twelve-Seitenrads — Laufrichtung des rechten Seitenrads.

Radbefestigung eines Double-Twelve-Seitenrads — Seitliche Radbefestigung vollständig einsetzen.

Vorderer Schnellverschluss des Double-Twelve-Systems — Vorderer Schnellverschluss in geschlossener Stellung.

Double-Twelve-Schnellverschluss von oben — Schnellverschluss von oben kontrollieren.

Unterer Schnellverschluss mit Mehrfachaufnahme — Unterer Aufnahmebereich mit vollständig geschlossenen Verschlüssen.

5. Verdrehschutz und obere Schnellverschlüsse prüfen

Kontrollieren Sie alle Verbindungen zwischen Haltebügel, Verstärkungen und Gepäckträger. Die Bauteile dürfen sich gegeneinander nicht verschieben. Insbesondere die vorderen und oberen Schnellverschlüsse müssen vollständig anliegen.

Verdrehschutz des Double-Twelve-Stützradsystems — Montierter Verdrehschutz und vertikale Verstärkung.

Vordere Schnellverschlüsse an der Gepäckträgerbefestigung — Vordere Befestigung am Gepäckträger.

Seitliche Schnellverschlüsse am Gepäckträger — Seitliche Schnellverschlüsse müssen fest anliegen.

6. Vorspannung und Ketten richtig einstellen

Die goldfarbenen Double-Twelve-Federn werden mit Bodenkontakt und leichter Vorspannung eingestellt. Als Ausgangswert kann das unbelastete Hinterrad ungefähr 5 mm über dem Boden stehen. Der genaue Wert hängt von Fahrrad, Fahrergewicht und Montagehöhe ab.

Fahrrad unbelastet aufstellenBeide Seitenräder müssen gleichmäßig auf einer ebenen Fläche stehen.
Ausgangshöhe einstellenDas Hinterrad darf unbelastet als Richtwert etwa 5 mm Luft zum Boden haben.
Ketten gleichmäßig spannenBeide Ketten ausreichend straff einstellen; lose Schlaufen vermeiden.
Fahrerbelastung prüfenBeim Aufsitzen drückt das System stabil auf den Boden. Das Hinterrad muss sicher tragen und das Fahrrad darf im Stand praktisch keine Federbewegung zeigen.
Links und rechts vergleichenSeitenräder, Federn und Ketten müssen symmetrisch belastet sein.

Leichter Abstand des Hinterrads zur Einstellung der Double-Twelve-Vorspannung — Unbelastete Ausgangseinstellung mit geringem Abstand unter dem Hinterrad.

Double-Twelve-Stützräder symmetrisch von hinten — Abschlusskontrolle von hinten: symmetrische Stellung beider Seitenräder.

Double Twelve nicht über dem Boden fahren: Anders als die silbernen Swinging Wheels sind die goldfarbenen Federelemente für festen Bodenkontakt ausgelegt. Eine zu hohe Einstellung verringert die vorgesehene Stabilität.

7. Abschlusskontrolle vor der ersten Fahrt

Haltebügelmittig, symmetrisch und ohne Kontakt zu Reifen, Schutzblech oder Leitungen
Verstärkungenbeidseitig montiert und fest verschraubt
Achsverlängerungenvollständig montiert und gegen Lösen gesichert
Sicherungskettenbeidseitig straff und annähernd gleich eingestellt
Seitenräderrichtige Laufrichtung, frei drehend und parallel zur Fahrtrichtung
Schnellverschlüssevollständig geschlossen, fest und ohne fühlbares Spiel
Vorspannungbeide Seitenräder am Boden; unter Fahrerbelastung praktisch keine Federbewegung
FahrradtechnikBremse, Schaltung, Hinterrad und Kabel funktionieren ohne Behinderung

Setzen Sie sich nach der Kontrolle ruhig auf das Fahrrad und beginnen Sie auf einer ebenen, freien Fläche mit sehr langsamer Geschwindigkeit. Das dreiradähnliche Lenk- und Kurvenverhalten erfordert Eingewöhnung.

Nachkontrolle: Prüfen Sie nach den ersten kurzen Fahrten sämtliche Schrauben, Ketten, Schnellverschlüsse und die symmetrische Einstellung erneut. Wiederholen Sie diese Kontrolle regelmäßig.

Montagebeispiel an einem Velo-de-Ville-E-Bike

Das folgende Beispiel zeigt die Befestigung an einem Fahrrad mit abweichender Gepäckträgerform. Entscheidend bleiben eine mittige Anordnung, feste obere Halterungen, beidseitige Verstärkungen und ausreichend Freiraum zu Reifen und Schutzblech.